欢迎浏览深圳市振恒太阳能工程有限公司官方网站!
太阳能热水工程新闻资讯
最新
资讯

news center

当前位置是:网站首页  > 最新资讯  > 两级压缩螺杆空压机的原理和节能技术

两级压缩螺杆空压机的原理和节能技术

返回列表
发布:深圳市振恒太阳能工程有限公司 www. 免责声明:本公司部分资讯来自互联网收集,方便大家阅读,本公司不负责其真实性!

       两级压缩螺杆空压机的原理与节能技术
  空压机是一种耗电量巨大的设备,其用电量约占我国发电总量的7%,其形 式主要有活塞式、回转式、滑片式等。螺杆压缩机是回转式压缩机的一种,普遍应用在我国各工业领域。目前160kW以上的螺杆压缩机能效等级较低,只有个别企业的产品可以达到II级能效,绝大数产品主要处于III级能效水平。目前应用该技术可实现节能量12万tce/a,CO2减排约32万t/a。
  1.技术原理
  喷油螺杆空气压缩机采用两级压缩来提高压缩机的能效,其能效的提高基于 下列的两个主要原因:一是每一级压比的降低,提高了容积效率,降低了每一级 的内外泄露;二是在油气混合物在一级排气进入二级吸气之前,可充分混合,起到级间冷却的作用,这一较为充分混合的油气混合物进入压缩机的第二级进行压 缩,也使得第二级的压缩过程更为接近等温过程,提高了压缩机的能效。
  2.关键技术
  (1)高效转子型线技术;
  (2)级间冷却关键技术:在压缩气体通道上安装有多个喷射孔形成雾状喷射帘,以实现快速降温。整个过程接近等温,节能效果较好;
  (3)系统结构优化技术,其中包含压比分配优化技术、排气空口优化技术、喷油量优化技术等。
  3.工艺流程
  该技术工艺主要包括:压缩空气流程、润滑油流程和控制管路流程。
  (1)压缩空气流程:空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后,由进气控制阀进入压缩机一级主机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,经压缩后的混合气体从一级压缩腔排入联接腔,在联接腔内与喷入润滑油混合冷却,进入二级主机进气腔,并经行压缩、提高压力,从两级压缩腔排入油气分离罐。
  (2)润滑油流程:油气桶内的润滑油被压出,经温控阀、油冷却器,冷却后再经油过滤器除去杂质颗粒,然后分成两路。一路从机体下端喷入一级压缩室,冷却压缩空气,并通到一级及两级机体两端,润滑轴承组;另一路通过管路,喷入联接腔,降低一级压缩气体温度。而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部,由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后,绝大部分的油沉淀于油气筒的底部,其余的含油雾空气再经过油细分离器,进一步滤下剩余的油,并参与下一个循环。
  (3)控制管路流程:起动→负载运行→卸载运行。
  主要技术指标
  1.产品达到GB19153-2009标准的I级能效;
   2.比II级能效省电15%;
   3.比III级能效省电30%。
   推广前景和节能减排潜力
   据统计,全国大功率空压机大约为20万台,假设按每台平均功率为200kW,平均节能18%,每年使用8000小时,预计未来5年按推广比例10%计算,每年可节省的电量35亿度电。可形成的节能量约为120万tce/a,碳减排能力317万tCO2/a 。