【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,中石油上海浦東新區(qū)臨港新城川樸路加氫站順利投入使用,此次的液驅(qū)氫氣壓縮機(jī)由浙江藍(lán)能氫能科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)能”)提供。

氫能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下,加氫站核心裝備的性能升級(jí)成為行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵。藍(lán)能專為加氫站打造了一款液驅(qū)氫氣壓縮機(jī),憑借精準(zhǔn)的壓力控制、高效的氣體壓縮能力與創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),為川樸路加氫站高效、安全運(yùn)營(yíng)提供硬核裝備支撐,彰顯氫能裝備制造的技術(shù)實(shí)力。這款液驅(qū)壓縮機(jī)采用單缸兩級(jí)、雙缸壓縮的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),完美適配加氫站高壓氫氣壓縮需求,核心性能參數(shù)表現(xiàn)亮眼:進(jìn)氣壓力適應(yīng)(4-30MPa),排氣壓力穩(wěn)定至45MPa,氫氣壓縮流量實(shí)現(xiàn)1000Nm?/12h,支持長(zhǎng)管拖車殘壓利用,提升氣源使用效率,能精準(zhǔn)匹配加氫站的實(shí)際加注工況,高效完成氫氣的增壓輸送,滿足不同加氫場(chǎng)景的流量與壓力要求。

作為液驅(qū)式壓縮機(jī),其相較傳統(tǒng)機(jī)型具備多重性能優(yōu)勢(shì)。依托液驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)特性,設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中沖擊小、振動(dòng)低,配合單缸兩級(jí)、雙缸壓縮的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)壓比均衡分配,有效降低壓縮過(guò)程中的排氣溫度,大幅提升整體壓縮效率,同時(shí)延長(zhǎng)密封組件與核心部件的使用壽命。液驅(qū)系統(tǒng)控制邏輯簡(jiǎn)潔,設(shè)備故障率低,可適應(yīng)加氫站頻繁啟停的運(yùn)營(yíng)需求,無(wú)需放空操作,減少氫氣浪費(fèi),從運(yùn)營(yíng)端降低用氫成本。

在結(jié)構(gòu)與實(shí)用性層面,該壓縮機(jī)延續(xù)液驅(qū)裝備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、集成度高的特點(diǎn),零部件數(shù)量少,日常維護(hù)便捷,核心部件的更換與檢修可快速完成,大幅縮短設(shè)備停機(jī)時(shí)間,提升加氫站整體運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí),設(shè)備采用高標(biāo)準(zhǔn)的密封與氣液隔離技術(shù),從源頭杜絕氫氣泄漏與油液污染問(wèn)題,配合完善的安全監(jiān)測(cè)裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,為加氫站高壓作業(yè)環(huán)境筑牢安全防線。此次液驅(qū)氫氣壓縮機(jī)的推出,精準(zhǔn)契合加氫站對(duì)高效、安全、可靠裝備的市場(chǎng)需求,其優(yōu)異的性能參數(shù)與創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不僅為加氫站建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)的裝備選擇,更將進(jìn)一步推動(dòng)氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品創(chuàng)新,為氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;⒏哔|(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,中石油上海浦東新區(qū)臨港新城川樸路加氫站順利投入使用,此次的液驅(qū)氫氣壓縮機(jī)由浙江藍(lán)能氫能科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)能”)提供。

氫能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下,加氫站核心裝備的性能升級(jí)成為行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵。藍(lán)能專為加氫站打造了一款液驅(qū)氫氣壓縮機(jī),憑借精準(zhǔn)的壓力控制、高效的氣體壓縮能力與創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),為川樸路加氫站高效、安全運(yùn)營(yíng)提供硬核裝備支撐,彰顯氫能裝備制造的技術(shù)實(shí)力。這款液驅(qū)壓縮機(jī)采用單缸兩級(jí)、雙缸壓縮的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),完美適配加氫站高壓氫氣壓縮需求,核心性能參數(shù)表現(xiàn)亮眼:進(jìn)氣壓力適應(yīng)(4-30MPa),排氣壓力穩(wěn)定至45MPa,氫氣壓縮流量實(shí)現(xiàn)1000Nm?/12h,支持長(zhǎng)管拖車殘壓利用,提升氣源使用效率,能精準(zhǔn)匹配加氫站的實(shí)際加注工況,高效完成氫氣的增壓輸送,滿足不同加氫場(chǎng)景的流量與壓力要求。

作為液驅(qū)式壓縮機(jī),其相較傳統(tǒng)機(jī)型具備多重性能優(yōu)勢(shì)。依托液驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)特性,設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中沖擊小、振動(dòng)低,配合單缸兩級(jí)、雙缸壓縮的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)壓比均衡分配,有效降低壓縮過(guò)程中的排氣溫度,大幅提升整體壓縮效率,同時(shí)延長(zhǎng)密封組件與核心部件的使用壽命。液驅(qū)系統(tǒng)控制邏輯簡(jiǎn)潔,設(shè)備故障率低,可適應(yīng)加氫站頻繁啟停的運(yùn)營(yíng)需求,無(wú)需放空操作,減少氫氣浪費(fèi),從運(yùn)營(yíng)端降低用氫成本。

在結(jié)構(gòu)與實(shí)用性層面,該壓縮機(jī)延續(xù)液驅(qū)裝備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、集成度高的特點(diǎn),零部件數(shù)量少,日常維護(hù)便捷,核心部件的更換與檢修可快速完成,大幅縮短設(shè)備停機(jī)時(shí)間,提升加氫站整體運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí),設(shè)備采用高標(biāo)準(zhǔn)的密封與氣液隔離技術(shù),從源頭杜絕氫氣泄漏與油液污染問(wèn)題,配合完善的安全監(jiān)測(cè)裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,為加氫站高壓作業(yè)環(huán)境筑牢安全防線。此次液驅(qū)氫氣壓縮機(jī)的推出,精準(zhǔn)契合加氫站對(duì)高效、安全、可靠裝備的市場(chǎng)需求,其優(yōu)異的性能參數(shù)與創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不僅為加氫站建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)的裝備選擇,更將進(jìn)一步推動(dòng)氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品創(chuàng)新,為氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;⒏哔|(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。


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