【壓縮機(jī)網(wǎng)】1、螺桿式空壓機(jī)啟動(dòng)前的檢查項(xiàng)目有哪些?

 

　　(1)確認(rèn)電源送入，指示燈亮。

 

　　(2)將油氣桶泄油閥打開(kāi)，泄除汕氣桶下部冷凝水后關(guān)閉。

 

　　(3)檢查油位在z*低油位線以上。

 

　　(4)檢查冷卻水進(jìn)出口門(mén)開(kāi)啟，供水正常。

 

　　(5)空壓機(jī)出口門(mén)開(kāi)啟。

 

　　(6)濾水杯放水檢查。

 

　　(7)各連接部位有無(wú)漏氣、漏油或漏水現(xiàn)象。

 

　　2、螺桿式空壓機(jī)的啟動(dòng)步驟是什么?

 

　　答：

 

　　在空壓機(jī)啟動(dòng)前s*先要按照啟動(dòng)前的檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢查無(wú)異常后再啟動(dòng)：

 

　　(1)按下“啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)后，“啟動(dòng)”指示燈應(yīng)亮，機(jī)組開(kāi)始運(yùn)行。

 

　　(2)2s左右機(jī)組自動(dòng)加載，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，潤(rùn)滑油壓表、排氣壓力表指針上升。

 

　　(3)啟動(dòng)加載后，檢查油位是否在正常范圍。

 

　　(4)各連接部位有無(wú)漏氣、漏油或漏水現(xiàn)象，啟動(dòng)次數(shù)1h內(nèi)應(yīng)不超過(guò)3次。

 

　　(5)投入空壓機(jī)聯(lián)控。

 

　　3、螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行中要定期進(jìn)行哪些檢查?

 

　　答：

 

　　(1)油氣分離器中的油位。如油位過(guò)低，應(yīng)補(bǔ)加潤(rùn)滑油，加油時(shí)應(yīng)先停車(chē)，卸壓后方可旋松加油塞加油。

 

　　(2)軟管的完好程度，有無(wú)泄漏。

 

　　(3)所有電氣接頭應(yīng)穩(wěn)固、良好。

 

　　(4)水氣分離器浮球閥，冷凝液自動(dòng)排放的情況。

 

　　(5)排氣溫度應(yīng)在75～95℃規(guī)定值。

 

　　(6)運(yùn)行中定期檢查記錄電壓、電流、排氣壓力、排氣溫度、油位等。

 

　　(7)壓力開(kāi)關(guān)工作是否正常，當(dāng)壓縮機(jī)工作壓力在上限時(shí)是否卸載，在下限時(shí)是否加載。

 

　　(8)檢查后應(yīng)將隔音罩門(mén)關(guān)上。

 

　　4、螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行中注意哪些事項(xiàng)?

 

　　答：

 

　　(1)運(yùn)行中有異音及不正常振動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。

 

　　(2)運(yùn)行管道中均有壓力，不可松開(kāi)管路螺栓塞及開(kāi)不必要的閥門(mén)，例如疏水閥、排污閥。

 

　　(3)在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)油位計(jì)上的油不見(jiàn)，且油溫逐漸上升時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)5min(壓力表指示到零)后觀察油位，若油量不足，待系統(tǒng)內(nèi)部無(wú)壓力時(shí)，再補(bǔ)加潤(rùn)滑油。

 

　　(4)應(yīng)經(jīng)常檢查自動(dòng)疏水器動(dòng)作是否正常，否則水分會(huì)被帶到系統(tǒng)中。

 

　　(5)油氣桶每個(gè)星期應(yīng)排污、水一次。機(jī)組不能長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)星期至少開(kāi)機(jī)2h以上。

 

　　(6)在日常的空壓機(jī)運(yùn)行檢查中應(yīng)留心空壓機(jī)壓力開(kāi)關(guān)及聯(lián)控程序工作是否正常，不正常的工作狀況將導(dǎo)致空壓機(jī)的耗電量增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因壓縮機(jī)的頻繁啟停導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

 

　　(7)不要在有可能吸入易燃或有毒氣體的地方操作空壓機(jī)。運(yùn)行過(guò)程中絕對(duì)不允許堵塞空壓機(jī)吸氣口。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則絕對(duì)不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。

 

　　(8)不要在超過(guò)銘牌上規(guī)定的壓力情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能不要在低于銘牌上規(guī)定的壓力情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

　　(9)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須關(guān)閉全部隔音罩柜門(mén)。

 

　　5、螺桿式空壓機(jī)的正常停車(chē)步驟是什么?

 

　　答：

 

　　(1)空壓機(jī)聯(lián)控開(kāi)關(guān)切換至單控位置。

 

　　(2)按下“卸載”按鈕，并至少再運(yùn)行20～30s。

 

　　(3)按下“停車(chē)”按鈕，“運(yùn)行”信號(hào)燈滅，電機(jī)停車(chē)。目前多數(shù)機(jī)組將停車(chē)步驟簡(jiǎn)化為：只需按下停機(jī)按鈕，進(jìn)氣門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，然后泄放閥卸載20s以后，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。

 

　　(4)打開(kāi)排放閥，排放水氣分離器中冷凝水。

 

　　(5)排出冷卻器中的冷卻水。

 

　　(6)關(guān)閉出口門(mén)。

 

　　6、螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行中遇哪些情況應(yīng)緊急停止空壓機(jī)運(yùn)行?

 

　　答：

 

　　(1)電機(jī)及電氣部分著火。

 

　　(2)機(jī)械有撞擊聲，噪聲明顯增大，缸體、缸蓋、螺桿等部件損壞。

 

　　(3)振動(dòng)、溫度、電流超過(guò)規(guī)定值。

 

　　(4)冷卻水中斷。

 

　　只有出現(xiàn)上述特殊異常情況時(shí)，方可人工按下緊急停機(jī)按鈕進(jìn)行緊急停機(jī)。運(yùn)行中突然停電或加載中按急停按鈕可能導(dǎo)致空氣濾芯滲油。

 

　　7、簡(jiǎn)述螺桿式空壓機(jī)長(zhǎng)期停運(yùn)處理方法。

 

　　答：

 

　　(1)停機(jī)3周以上：

 

　　1)將油冷卻器、后冷卻器內(nèi)的凝結(jié)水放凈；

 

　　2)若有任何故障應(yīng)先排除，以便將來(lái)使用；

 

　　3)將油桶、油冷卻器、后冷卻器的凝結(jié)水排凈。

 

　　(2)停機(jī)2個(gè)月以上(除上述程序外，另需做如下處理)：

 

　　1)將所有開(kāi)口封閉，以防濕氣進(jìn)入；

 

　　2)將安全閥、控制盤(pán)用油紙包好，以防生銹；

 

　　3)停用前將潤(rùn)滑油更換，并運(yùn)行30min，兩天后，排除油氣桶及冷卻器內(nèi)凝結(jié)水；

 

　　4)將冷卻水全部排出。

 

　　8、螺桿式空壓機(jī)操作人員的職責(zé)包括哪些方面?

 

　　答：

 

　　空壓機(jī)是一種比較精密的動(dòng)力機(jī)械，在生產(chǎn)過(guò)程中具有重要作用。因此，對(duì)空壓機(jī)應(yīng)精心操作、認(rèn)真維護(hù)，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)操作人員的職責(zé)包括如下幾個(gè)方面：

 

　　(1)必須樹(shù)立管好機(jī)器的思想，認(rèn)真看好空壓機(jī)及其附屬設(shè)備。

 

　　(2)熟悉空壓機(jī)的構(gòu)造、作用原理和性能，掌握它們的安全運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程及其附屬設(shè)備的相關(guān)知識(shí)。

 

　　(3)熟悉操作技術(shù)和安全技術(shù)，做好設(shè)備的驗(yàn)收和開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備與停車(chē)工作。

 

　　(4)在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)做到勤看、勤聽(tīng)、勤摸、勤檢查、勤調(diào)整。

 

　　(5)熟悉空壓機(jī)的故障現(xiàn)象、產(chǎn)生原因和排除方法，若發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)迅速尋找原因，采取措施迅速排除故障。

 

　　(6)認(rèn)真負(fù)責(zé)填寫(xiě)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

 

　　(7)認(rèn)真搞好機(jī)房安全衛(wèi)生工作，做好交接班工作，非本室工作人員禁止入機(jī)房。

 

　　(8)努力提高壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和風(fēng)量的供應(yīng)，達(dá)到安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

　　9、螺桿式空壓機(jī)出口溫度為什么要控制在一定范圍內(nèi)?

 

　　答：

 

　　壓縮空氣在經(jīng)過(guò)后冷卻器前的溫度應(yīng)在75～95℃之間，空壓機(jī)出口溫度過(guò)低時(shí)，油氣桶內(nèi)會(huì)因溫度過(guò)低而造成油氣混合物結(jié)露，使?jié)櫥秃绊憹?rùn)滑效果，嚴(yán)重的會(huì)引起氣缸內(nèi)壁腐蝕；不正確冷卻、不充分冷卻使出口溫度超過(guò)95℃會(huì)加速潤(rùn)滑油的氧化甚至引起事故的發(fā)生。

 

　　10、說(shuō)明螺桿式空壓機(jī)傳動(dòng)皮帶的更換調(diào)整方法。

 

　　答：

 

　　正確的皮帶安裝與調(diào)整使皮帶傳動(dòng)的運(yùn)行效率達(dá)到優(yōu)化值，將大大延長(zhǎng)皮帶工作壽命，同時(shí)降低了電動(dòng)機(jī)和軸承的負(fù)荷。更換調(diào)整方法如下：

 

　　(1)停機(jī)。

 

　　(2)移開(kāi)邊門(mén)。

 

　　(3)松開(kāi)機(jī)頭的安裝固定螺栓。

 

　　(4)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，調(diào)整皮帶到正確的皮帶松緊度，變形量小于5mm。

 

　　(5)擰緊機(jī)頭固定螺栓。

 

　　(6)安裝上邊門(mén)。

 

　　11、螺桿式空壓機(jī)調(diào)整和更換皮帶時(shí)應(yīng)注意什么?

 

　　答：

 

　　皮帶的更換和皮帶的松緊度調(diào)整是一樣的，只是需注意如要更換皮帶時(shí)，不能只更換一根皮帶，否則會(huì)因皮帶張力不同使新皮帶更快損壞，不要將潤(rùn)滑油濺到皮帶或皮帶輪上，以防皮帶打滑。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)30h后檢查皮帶，如有皮帶松弛現(xiàn)象，應(yīng)立即加以調(diào)整。

 

　　12、螺桿式空壓機(jī)電機(jī)的保養(yǎng)方法有哪些?

 

　　答：

 

　　電機(jī)使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，表面應(yīng)保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)積灰塵、纖維等雜物。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，應(yīng)檢查故障來(lái)自電動(dòng)機(jī)還是超負(fù)荷，或是由于保護(hù)裝置定置太低，故障清除后方可投入運(yùn)行。

 

　　電機(jī)軸承運(yùn)行1500～2000h應(yīng)補(bǔ)加潤(rùn)滑脂，軸承溫度z*高不超120℃，溫度低于70℃時(shí)，補(bǔ)加潤(rùn)滑脂的間隔時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)。注油時(shí)使用注油槍，先將排油管上的油堵取下，加入新的油脂直到原有的油脂從排油孔排出，用抹布擦干凈，注油完畢，將油堵擰緊。

 

　　13、說(shuō)明螺桿式空壓機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)記錄與運(yùn)行記錄表。

 

　　答：

 

　　螺桿式空壓機(jī)日常維護(hù)與檢修記錄可進(jìn)行定期或不定期的記錄，或在檢修保養(yǎng)后進(jìn)行記錄，準(zhǔn)確的記錄利于空壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)分析排除故障。維護(hù)保養(yǎng)記錄主要內(nèi)容有檢查、清潔、調(diào)整、補(bǔ)充、更換及相應(yīng)時(shí)間。螺桿式空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)記錄及運(yùn)行記錄分別見(jiàn)表1、表2。

 

　　14、說(shuō)明螺桿式空壓機(jī)轉(zhuǎn)子維修方法。

 

　　答：

 

　　在螺桿式空壓機(jī)大修中不免會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子有磨損、銹蝕等問(wèn)題，一般來(lái)講，雙螺桿機(jī)頭即使使用十年以上(只要正常使用)，其轉(zhuǎn)子的磨損并不明顯，也就是說(shuō)其效率下降不會(huì)太大。此時(shí)，檢修轉(zhuǎn)子只需將轉(zhuǎn)子稍微打磨即可；轉(zhuǎn)子拆裝過(guò)程中不能發(fā)生碰撞和強(qiáng)力拆卸，拆下的轉(zhuǎn)子水平放置穩(wěn)妥；如果螺桿轉(zhuǎn)子已經(jīng)磨損較為嚴(yán)重，即泄漏所造成的排氣量已無(wú)法滿足用戶的用氣要求時(shí)則必須進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)時(shí)可用噴涂的方式再上螺桿機(jī)床加工即可。但由于大部分的服務(wù)商不提高這些服務(wù)，因此難以完成。當(dāng)然噴涂后也可用手工方式進(jìn)行修復(fù)，這需要知道該螺桿具體的型線方程，加工一模塊來(lái)進(jìn)行手工修復(fù)，同時(shí)要設(shè)計(jì)一套專用的工裝來(lái)完成修復(fù)工作。

 

　　15、螺桿式空壓機(jī)檢修前后注意哪些事情?

 

　　答：

 

　　(1)維修保養(yǎng)前應(yīng)停止機(jī)組運(yùn)行，關(guān)閉排氣閥門(mén)，斷開(kāi)機(jī)組電源并掛上警告牌，放空機(jī)組內(nèi)壓力(各壓力表顯示為“0”)后才能開(kāi)始維修工作。拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。

 

　　(2)用正確的工具維修空壓機(jī)。

 

　　(3)推薦使用螺桿式空壓機(jī)專用油，檢修后不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。

 

　　(4)空壓機(jī)原裝備件是專門(mén)設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用正宗備件，以保證空壓機(jī)工作的可靠性、安全性。

 

　　(5)沒(méi)有得到制造廠的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。

 

　　(6)維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須s*先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致，且工具都已從壓縮機(jī)上移走。

 

　　16、螺桿式空壓機(jī)的小修包括哪些內(nèi)容?

 

　　答：

 

　　空壓機(jī)的小修、中修和大修之間只有大概的區(qū)分，并無(wú)絕對(duì)的界線，而且各個(gè)使用單位的具體情況也不相同，所以劃分不一。一般小修的內(nèi)容就是消除壓縮機(jī)的個(gè)別缺陷和更換個(gè)別零件，包括：①進(jìn)口處檢查轉(zhuǎn)子積碳情況；②檢查進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸膜片；③檢查與擰緊各部位螺釘；④清理空氣濾清器；⑤消除空壓機(jī)及管路漏、滲油；⑥清理冷卻器，更換故障閥門(mén)；⑦檢驗(yàn)安全閥與壓力表等。

 

　　17、螺桿式空壓機(jī)的中修包括哪些內(nèi)容?

 

　　答：

 

　　中修一般運(yùn)行3000～6000h進(jìn)行一次。中修除了要做好小修的全部工作外，還要拆卸修理更換部分機(jī)件，例如拆卸油氣桶，更換油過(guò)濾器、油細(xì)分離器，檢查轉(zhuǎn)子磨損情況；拆卸檢查和調(diào)整熱控閥、壓力維持閥，使機(jī)器恢復(fù)正常工作。

 

　　18、簡(jiǎn)述空壓機(jī)主機(jī)周期性大修的原因及必要性。

 

　　答：

 

　　空壓機(jī)主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分，長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于部件和軸承都有其相應(yīng)的使用壽命，其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，概括說(shuō)主要需針對(duì)以下幾項(xiàng)開(kāi)展大修工作：

 

　　(1)間隙調(diào)整。

 

　　1)主機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的徑向間隙增大。帶來(lái)的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的過(guò)程中泄漏(即回滲漏)增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低。

 

　　2)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會(huì)影響壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響，大修進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙避免轉(zhuǎn)子與外殼劃痕或磨傷。

 

　　3)主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)強(qiáng)烈摩擦，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運(yùn)行。如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

 

　　(2)磨損處理。眾所周知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)減輕很多，但長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。螺桿式空壓機(jī)一般使用進(jìn)口軸承，其使用壽命也都限制在3000h左右。就空壓機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成部件的損壞。

 

　　(3)主機(jī)清理?？諝鈾C(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，且環(huán)境空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，隨同潤(rùn)滑油積碳日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能導(dǎo)致主機(jī)卡死。

 

　　(4)成本增加。這里成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空壓機(jī)主機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機(jī)腔內(nèi)，會(huì)造成潤(rùn)滑液壽命縮短，同時(shí)，由于雜質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過(guò)濾期的使用時(shí)間大大縮短，造成保養(yǎng)成本增加。在電力成本方面，由于摩擦增大和壓縮效率降低，必然會(huì)造成電力成本增大。另外由于空壓機(jī)主機(jī)的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質(zhì)下降也會(huì)造成生產(chǎn)成本的間接增大。

 

　　綜合所述：正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，超期使用存在嚴(yán)重的安全隱患。同時(shí)，會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。因此，對(duì)空壓機(jī)主機(jī)按時(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修不僅是必要的，而且是必須的。

 

　　目前，對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備提倡進(jìn)行狀態(tài)檢修，以上內(nèi)容可供參考。

 

　　19、螺桿式空壓機(jī)的大修包括哪些內(nèi)容?

 

　　答：

 

　　(1)大修主機(jī)及齒輪箱：

 

　　①更換主機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；

 

　?、诟鼡Q主機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)械軸封、油封；

 

　　③更換主機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)整墊；

 

　?、芨鼡Q主機(jī)轉(zhuǎn)子密封墊；

 

　?、菡{(diào)整齒輪箱齒輪精密間隙；

 

　?、拚{(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)子精密間隙；

 

　?、吒鼡Q齒輪箱主、副轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；

 

　?、喔鼡Q齒輪箱機(jī)械軸封及油封；

 

　　⑨調(diào)整齒輪箱精密間隙。

 

　　(2)電機(jī)軸承加黃油。

 

　　(3)檢查或更換聯(lián)軸器。

 

　　(4)清潔保養(yǎng)空氣冷卻器。

 

　　(5)清潔保養(yǎng)油冷卻器。

 

　　(6)檢查或更換逆止閥。

 

　　(7)檢查或更換泄壓閥。

 

　　(8)清潔水氣分離器。

 

　　(9)更換潤(rùn)滑油。

 

　　(10)清潔機(jī)組各散熱面。

 

　　(11)檢查各電器元件工作情況。

 

　　(12)檢查各保護(hù)功能及其設(shè)定值。

 

　　(13)檢查或更換各管線。

 

　　(14)檢查各電器元件接觸情況。

 

　　20、螺桿式空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的意義是什么?

 

　　答：

 

　　空壓機(jī)得到足夠的保養(yǎng)才會(huì)有z*好的工作狀態(tài)。正確的保養(yǎng)可以增加整個(gè)機(jī)器的使用壽命，大大減少了故障停機(jī)的時(shí)間。螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)周期各廠家給客戶提供了參考時(shí)間，如果空壓機(jī)安裝在干凈、溫度較低的環(huán)境時(shí)，服務(wù)周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)，應(yīng)根據(jù)空壓機(jī)使用環(huán)境來(lái)制訂正確的服務(wù)周期。

 

　　21、螺桿式空壓機(jī)的日常保養(yǎng)事項(xiàng)有哪些?

 

　　答：

 

　　日常保養(yǎng)事項(xiàng)具體包括：①檢查冷卻劑液位，及時(shí)補(bǔ)加；②更換冷卻劑；③清理或更換空氣濾芯；④清洗后冷卻器；⑤清潔油冷卻器；⑥清洗水分離器；⑦更換油過(guò)濾器；⑧更換油細(xì)分離器；⑨檢查軟管和所有管接頭泄漏情況，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)消除；⑩皮帶松緊度檢查；⑩檢查所有電線連接情況并予以緊固；⑥檢查交流接觸器觸頭；⑩清潔電機(jī)吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵；⑩主電機(jī)加注潤(rùn)滑脂；⑥清潔主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)。

 

　　22、為什么空壓機(jī)一定要定期切換運(yùn)行?

 

　　答：

 

　　多臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)一定要定期切換運(yùn)行。對(duì)于工作環(huán)境潮濕的空壓機(jī)，切換運(yùn)行有利于排出潤(rùn)滑油中水分；如果空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)(如一個(gè)月左右)，就會(huì)使油濾芯或油細(xì)分離器上的黏附顆粒發(fā)生干結(jié)，堵塞油濾芯或油細(xì)分離器纖維的過(guò)濾孔，使濾芯使用壽命縮短；空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上半部分沒(méi)有潤(rùn)滑油浸泡，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，使這部分轉(zhuǎn)子與潮濕空氣接觸而發(fā)生銹蝕；長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)還會(huì)造成空壓機(jī)管道或主機(jī)沉積油垢，使空壓機(jī)被迫檢修。

 

　　23、螺桿式空壓機(jī)新機(jī)投入運(yùn)行后的保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些?

 

　　答：

 

　　新機(jī)投入運(yùn)行后300～500h后的保養(yǎng)項(xiàng)目：換油及換油過(guò)濾器，空氣濾芯清潔，檢查泄漏、松動(dòng)，儲(chǔ)油桶排污、機(jī)動(dòng)體清潔，皮帶松緊度檢查。電機(jī)溫升、電流、主機(jī)聲音檢查。

 

　　新機(jī)投入運(yùn)行后2000h后的保養(yǎng)項(xiàng)目：檢查泄漏及松動(dòng)，儲(chǔ)油桶排污，機(jī)體清潔，油氣分離器壓差，散熱器清潔，手動(dòng)檢查安全閥(拉桿)，皮帶松緊度及傳動(dòng)裝置檢查，電機(jī)溫升電流、主機(jī)聲音檢查。

 

　　每6個(gè)月或4000h的保養(yǎng)項(xiàng)目：換油及換油過(guò)濾器，空氣濾芯清潔，換油氣分離芯(或壓差超過(guò)0.08MPa)，檢查泄漏及松動(dòng)，儲(chǔ)油桶排污，機(jī)動(dòng)體清潔，油氣分、離壓差，散熱器清潔，手動(dòng)檢查安全閥(拉桿)，電動(dòng)機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)軸承換潤(rùn)滑油，電氣絕緣、接觸狀況檢查，安全保護(hù)裝置檢查，循環(huán)系統(tǒng)老化檢查，皮帶松緊度及傳動(dòng)裝置檢查，電機(jī)溫升、電流、主機(jī)聲音檢查。

 

　　每12個(gè)月或8000h的保養(yǎng)項(xiàng)目：換油及換油過(guò)濾器，空氣濾芯清潔、換油氣分離芯(或壓差超過(guò)0.08MPa)，檢查泄漏及松動(dòng)，儲(chǔ)油桶排污，機(jī)動(dòng)體清潔，油氣分、離壓差，散熱器清潔，電動(dòng)機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)軸承換潤(rùn)滑油，電氣絕緣、接觸狀況檢查，安全保護(hù)裝置檢查，循環(huán)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)老化檢查，安全閥、壓力表拿到國(guó)家規(guī)定部門(mén)校驗(yàn)檢查或更換，壓力控制器、電磁閥、z*小壓力閥、溫控儀、進(jìn)氣閥、傳動(dòng)裝置檢查或更換，電氣總閘檢查，電機(jī)溫升、電流、主機(jī)聲音檢查，安全裝置的可靠性。

 

　　以上的保養(yǎng)項(xiàng)目用戶應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，保養(yǎng)時(shí)間各品牌空壓機(jī)要求不同，z*合理的保養(yǎng)時(shí)間還是用戶依照空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)總結(jié)后制定。

 

　　24、螺桿式空壓機(jī)空氣濾芯的保養(yǎng)方法是什么?

 

　　答：

 

　　空氣濾清器上裝有壓差開(kāi)關(guān)，當(dāng)達(dá)到壓差開(kāi)關(guān)設(shè)定值時(shí)壓差開(kāi)關(guān)動(dòng)作，或內(nèi)部定時(shí)器時(shí)間為零時(shí)，液晶顯示空濾堵塞，表示空氣濾清器必須清潔或更換。保養(yǎng)應(yīng)在空壓機(jī)停機(jī)且做好相應(yīng)安全措施后進(jìn)行，具體如下：

 

　　(1)打開(kāi)端蓋。

 

　　(2)松開(kāi)空氣濾芯固定螺栓，拿出濾芯。

 

　　(3)檢查空氣濾芯堵塞情況，使用壓縮空氣從里向外吹掃清理積灰，注意壓縮空氣的壓力不超0.3MPa。

 

　　(4)空氣濾芯有破損時(shí)應(yīng)更換，檢查空氣濾芯是否破損可使用電燈放置在空氣濾芯內(nèi)部，在外部觀察是否有光線露出。

 

　　(5)濾芯表面沾有油污時(shí)應(yīng)更換新的空氣濾芯。

 

　　(6)清理或更換濾芯后蓋好端蓋。

 

　　(7)檢查空氣濾芯配備的壓差開(kāi)關(guān)正常，預(yù)先設(shè)定值不超過(guò)50kPa。

 

　　25、螺桿式空壓機(jī)油過(guò)濾器的保養(yǎng)方法是什么?

 

　　答：

 

　　油過(guò)濾器是否需更換，可由油過(guò)濾器壓差開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作或油濾定時(shí)器時(shí)間是否為零來(lái)判斷，新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)500h后需更換潤(rùn)滑油及油過(guò)濾器，若油過(guò)濾器壓差大而不及時(shí)更換，可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，引起排氣溫度高而跳機(jī)，同時(shí)因油量不足會(huì)影響到軸承壽命。保養(yǎng)應(yīng)在空壓機(jī)停機(jī)且做好相應(yīng)安全措施后進(jìn)行，具體如下：

 

　　(1)用帶鉗擰下舊的過(guò)濾器。

 

　　(2)清潔接觸面。

 

　　(3)在新的過(guò)濾器密封圈的表面抹一層薄油膜。

 

　　(4)用手把緊新的過(guò)濾器，直到墊片密封；特別應(yīng)注意新的

 

　　過(guò)濾器把緊時(shí)不要借用其他工具，以防下次更換時(shí)難以拆下。

 

　　(5)開(kāi)機(jī)后檢查是否泄漏。

 

　　(6)檢查油過(guò)濾器配備的壓差開(kāi)關(guān)安裝正常，預(yù)先設(shè)定值是150kPa。

 

　　26、螺桿式空壓機(jī)油細(xì)分離器濾芯的保養(yǎng)方法是什么?

 

　　答：

 

　　保養(yǎng)應(yīng)在空壓機(jī)停機(jī)且做好相應(yīng)安全措施后進(jìn)行。小型空壓機(jī)多采用旋轉(zhuǎn)式油細(xì)分離器，其保養(yǎng)方法同油過(guò)濾器；內(nèi)置式的步驟如下：

 

　　(1)松開(kāi)油氣分離筒上的管路，同時(shí)將壓力維持閥出口至后冷卻器之管路拆下，記住確保能正確的回裝。

 

　　(2)松開(kāi)并取出回油管。

 

　　(3)松開(kāi)油氣桶上蓋的緊固螺栓，移開(kāi)油氣桶上蓋。

 

　　(4)拿出油細(xì)分離器濾芯，更換新的油細(xì)分離器濾芯和墊片。

 

　　(5)按相反的步驟回裝，使用扭力扳手?jǐn)Q緊螺栓。

 

　　(6)機(jī)器開(kāi)機(jī)后，重新緊固油氣分離桶蓋板螺栓。

 

　　(7)檢查油氣分離桶上油細(xì)分離配備的壓差開(kāi)關(guān)安裝正常，預(yù)先設(shè)定值是100kPa。

 

　　27、為什么要對(duì)壓力開(kāi)關(guān)進(jìn)行定期校驗(yàn)?

 

　　答：

 

　　空壓機(jī)運(yùn)行期間，壓力開(kāi)關(guān)受振動(dòng)和溫度變化的影響，其定值會(huì)產(chǎn)生漂移，影響空壓機(jī)的正常工作。例如空壓機(jī)啟動(dòng)后不能正常加載或高壓時(shí)不能及時(shí)卸載運(yùn)行，或者在運(yùn)行中進(jìn)氣門(mén)頻繁開(kāi)啟或關(guān)閉。以上非正常運(yùn)行狀況如不及時(shí)處理就會(huì)引起空壓機(jī)相關(guān)部件的損壞，因此壓力開(kāi)關(guān)的正常工作對(duì)空壓機(jī)的安全運(yùn)行極其重要。壓力開(kāi)關(guān)的校驗(yàn)要定期進(jìn)行，特別是在季節(jié)變換周期更應(yīng)注意。

 

　　28、進(jìn)行壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?如何進(jìn)行空車(chē)重車(chē)壓力設(shè)定?

 

　　答：

 

　　壓力開(kāi)關(guān)上有兩個(gè)調(diào)整螺絲，一為壓力調(diào)整螺絲，用來(lái)調(diào)整空車(chē)開(kāi)始?jí)毫?，逆時(shí)針?lè)较蚴翘岣呖哲?chē)壓力。另一個(gè)是調(diào)整壓差，也就是重車(chē)壓力，逆時(shí)針?lè)较蚴窃黾訅翰睢?/div>

 

　　合理的空重車(chē)壓力，可提高空壓機(jī)工作效率，減少空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間，延長(zhǎng)空壓機(jī)使用壽命。在進(jìn)行壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：

 

　　(1)壓力開(kāi)關(guān)的空車(chē)與重車(chē)壓力設(shè)定以空壓機(jī)聯(lián)控柜壓力上下限為參考依據(jù)進(jìn)行設(shè)定，空壓機(jī)聯(lián)控柜壓力上下限的設(shè)定以用氣設(shè)備為參考依據(jù)進(jìn)行設(shè)定。

 

　　(2)空車(chē)壓力設(shè)定低于空壓機(jī)額定壓力，一般比額定壓力低0.02MPa。

 

　　(3)空車(chē)壓力與空壓機(jī)聯(lián)控柜上限壓力由于壓力取點(diǎn)不同，因此空車(chē)壓力與空壓機(jī)聯(lián)控柜上限壓力之間要有一定差值，這個(gè)差值是由于空氣干燥器、空氣過(guò)濾器等設(shè)備的壓降，一般壓縮空氣流量穩(wěn)定時(shí)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、干燥器后的z*大壓降定為0.05MPa，如此時(shí)空壓機(jī)聯(lián)控柜上限壓力設(shè)定為0.75MPa，則壓力開(kāi)關(guān)空車(chē)壓力設(shè)定應(yīng)低于0.7MPa。

 

　　(4)油細(xì)分離器z*大可產(chǎn)生0.1lMPa的壓差，如空車(chē)壓力設(shè)定等于空壓機(jī)額定壓力，則空壓機(jī)z*大實(shí)際工作壓力可能已超過(guò)額定壓力，從而引起空壓機(jī)電機(jī)超電流。如果空壓機(jī)電機(jī)容量沒(méi)有10%的過(guò)載余量，則空壓機(jī)會(huì)因超電流而故障停機(jī)。此種情況下，空壓機(jī)空車(chē)壓力應(yīng)低于額定壓力，具體值可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備來(lái)確定。

 

　　(5)空壓機(jī)一旦出現(xiàn)空車(chē)過(guò)久而停車(chē)，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于下限時(shí)聯(lián)控柜無(wú)法聯(lián)啟該機(jī)，而有該機(jī)的壓力開(kāi)關(guān)來(lái)聯(lián)啟該機(jī)。

 

　　(6)壓力開(kāi)關(guān)的空車(chē)壓力與重車(chē)壓力之間z*好有0.15MPa以上的差值，以利于壓力開(kāi)關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確性。

 

　　(7)壓力開(kāi)關(guān)的重車(chē)壓力設(shè)定值，應(yīng)高于聯(lián)控柜壓力下限，且應(yīng)考慮空氣干燥器、空氣過(guò)濾器等設(shè)備的壓降，如聯(lián)控柜壓力下限為0.55MPa，則重車(chē)壓力設(shè)定值應(yīng)大于0.60MPa。

 

　　(8)壓力開(kāi)關(guān)的空車(chē)、重車(chē)壓力設(shè)定以不造成空壓機(jī)單機(jī)頻繁啟停為原則，即系統(tǒng)壓力高時(shí)s*先由壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出空車(chē)信號(hào)，壓力再繼續(xù)升高時(shí)再有聯(lián)控柜發(fā)出停車(chē)信號(hào)；反之，系統(tǒng)壓力低時(shí)s*先由壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出重車(chē)信號(hào)，壓力再繼續(xù)降低時(shí)再有聯(lián)控柜發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)。

 

　　(9)多臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)時(shí)壓力開(kāi)關(guān)的空車(chē)、重車(chē)壓力設(shè)定不能設(shè)定為逐步遞增或遞減的定值，如果這樣設(shè)置就會(huì)造成一臺(tái)機(jī)器頻繁的開(kāi)啟或關(guān)閉，降低該機(jī)的使用壽命。應(yīng)力求設(shè)定值的一致，以利于聯(lián)控柜主機(jī)的正常切換與運(yùn)行計(jì)時(shí)。

 

　　29、油細(xì)分離器更換與其油壓表有何關(guān)系?

 

　　答：

 

　　當(dāng)油細(xì)分離濾芯壓力降超過(guò)0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差：濾芯前壓力、排氣壓力)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換油氣分離濾芯。這是因?yàn)闄C(jī)器卸載是以分離后壓力作為取樣壓力，如果機(jī)器的卸載壓力設(shè)定為額定壓力，電機(jī)的實(shí)際負(fù)載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差，電機(jī)將超負(fù)荷而過(guò)載。油細(xì)分離濾芯壓差預(yù)先設(shè)定值是100kPa，此時(shí)油細(xì)分離濾芯壓差不會(huì)報(bào)警，因此為保護(hù)電機(jī)的安全運(yùn)行中一旦發(fā)現(xiàn)油壓表壓差大就應(yīng)及時(shí)更換油細(xì)分離器濾芯。

 

　　30、對(duì)螺桿式空壓機(jī)進(jìn)行清洗工作有何規(guī)定?

 

　　答：

 

　　在任何情況下，都不應(yīng)使用易燃液體清洗閥門(mén)、過(guò)濾器、冷卻器的氣路、氣腔、空氣管道以及正常工作條件下與壓縮空氣接觸的其他零件，在用氯化烴類的非易燃液體進(jìn)行清洗時(shí)，應(yīng)預(yù)防開(kāi)車(chē)后排出的有毒蒸汽，不使用四氯化碳作為清洗劑。使用鹽酸溶液清理冷卻器時(shí)一定要控制溶液濃度，酸洗后要使用堿性溶液進(jìn)行中和。

 

　　31、為何要定期清理螺桿式空壓機(jī)冷卻器?積垢后如何清理?

 

　　答：

 

　　空壓機(jī)冷卻器長(zhǎng)時(shí)間使用后，冷卻器水中的鈣、鎂等重碳酸鹽類物質(zhì)會(huì)在其中形成水垢，水垢會(huì)影響冷卻器正常的傳熱，使空壓機(jī)進(jìn)、排氣溫度升高，空氣不能被冷卻到預(yù)定的溫度，影響壓縮空氣品質(zhì)，甚至影響安全運(yùn)行。所以，根據(jù)具體情況應(yīng)制定出定期清洗水垢的計(jì)劃。

 

　　清洗水垢的辦法有兩種：一是機(jī)械方法，也就是物理清除法；另一種是化學(xué)法。

 

　　機(jī)械方法用加長(zhǎng)手柄毛刷在管內(nèi)來(lái)回地拖動(dòng)，把管內(nèi)的水垢消除掉，也可用高壓水槍對(duì)準(zhǔn)銅管沖洗。

 

　　化學(xué)方法，就是根據(jù)水垢一般為堿性物質(zhì)的特點(diǎn)，用稀鹽酸把水垢溶解掉。但是酸的含量不能太高，否則會(huì)腐蝕金屬。具體清洗方法是：先制作稀鹽酸溶液，將5～10kg鹽酸加入100kg水中，稀鹽酸槽放在冷卻器z*底部，底部接一個(gè)皮管到小水泵，水泵與清洗的冷卻器通道構(gòu)成回路循環(huán)。水泵開(kāi)動(dòng)后用稀鹽酸溶液進(jìn)行循環(huán)清洗，一般清洗6h左右。若是冬季清洗，可把溶液加熱到70～80℃，以加快清洗速度，提高清洗效果。稀鹽酸溶液清洗后，排除液體，然后用清水沖洗，為了防止酸性腐蝕，可再用5％的蘇打溶液循環(huán)清洗10min，z*后用清水沖洗干凈。

 

　　32、使用空氣軟管應(yīng)注意什么?

 

　　答：

 

　　使用空氣軟管尺寸要正確，并適合于壓縮空氣的系統(tǒng)壓力，不要用已擦傷、損壞或易變形的軟管，軟管端部的連接件和緊固件的型號(hào)和尺寸一定要正確；在排出壓縮空氣時(shí)，開(kāi)口端一定要牢牢把握住，否則軟管可能因揮舞傷人；不要將壓縮空氣直接對(duì)入，使用壓縮空氣清潔設(shè)備時(shí)要十分小心，并帶上護(hù)目鏡。

 

　　33、螺桿式空壓機(jī)隔音罩在運(yùn)行中是否應(yīng)打開(kāi)?

 

　　答：

 

　　隔音罩在空壓機(jī)運(yùn)行中不但有消除噪聲的作用，更由于其特殊的結(jié)構(gòu)形式而更加有利于通風(fēng)散熱，在空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)隔音罩關(guān)閉，冷卻風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)就可以從隔音罩下部預(yù)留的通風(fēng)口進(jìn)入，這些通風(fēng)口對(duì)著空壓機(jī)主機(jī)、電機(jī)、油氣桶等部位，能夠有效的降低相應(yīng)位置的溫度，提高電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。因此在運(yùn)行中隔音罩不應(yīng)打開(kāi)。

 

　　34、螺桿式空壓機(jī)出口逆止門(mén)泄漏的危害是什么?

 

　　答：

 

　　空壓機(jī)停機(jī)后出口逆止門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，將使系統(tǒng)中壓力空氣進(jìn)入停運(yùn)的空壓機(jī)系統(tǒng)，泄漏會(huì)使系統(tǒng)中一直保持一定的壓力，此時(shí)泄放電磁閥一直排氣，排氣中含有的油分會(huì)覆著在進(jìn)口空氣濾芯上，從而減少空氣濾芯的使用壽命。逆止門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)使空壓機(jī)軸密封圈長(zhǎng)時(shí)間受壓變形，甚至損壞密封圈唇口，造成油封密封泄漏。油氣桶內(nèi)也可能因存有壓力而不能顯示正常油位。

 

　　35、為什么要對(duì)泄放電磁閥的排氣口進(jìn)行改造?

 

　　答：

 

　　因空壓機(jī)油氣分離不徹底，空壓機(jī)排氣含有少許油分子，泄放電磁閥長(zhǎng)期排放余氣會(huì)造成壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、散熱器等沾滿油垢。它既會(huì)影響整機(jī)清潔，使橡膠類元件提前老化，還會(huì)造成散熱效果下降、溫度升高而停機(jī)。部分排氣口設(shè)置在壓縮機(jī)進(jìn)口，空氣中的油分子會(huì)降低空氣濾芯的使用壽命。為此，可以另接一條橡膠管套住排氣口，將余氣排放到空壓機(jī)外面。

 

　　36、如何檢查維修壓力維持閥?

 

　　答：

 

　　壓力維持閥的檢查是將機(jī)器處于加載狀態(tài)，管路敞開(kāi)或管路上的排污閥打開(kāi)，當(dāng)排污閥有帶壓力空氣排放時(shí)，這時(shí)觀察分離前壓力，這就是壓力維持閥的開(kāi)啟值，在0.45MPa左右說(shuō)明動(dòng)作正常。維修方法如下：

 

　　(1)擰松彈簧壓蓋，小心閥內(nèi)的彈力。

 

　　(2)拿下彈簧壓蓋。

 

　　(3)檢查活塞上O型圈的情況，如果磨損就要更換。

 

　　(4)檢查密封圈，如果損壞就要更換。

 

　　(5)使用清洗劑清洗后用高溫油脂潤(rùn)滑，按拆時(shí)的反方向重新安裝好。

 

　　37、螺桿式空壓機(jī)主機(jī)向外噴油的原因分析及預(yù)防措施是什么?

 

　　答：

 

　　(1)原因分析。螺桿式空壓機(jī)噴油是指空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油。一般發(fā)生在突然停機(jī)時(shí)，例如空壓機(jī)電機(jī)失電或手動(dòng)緊急停機(jī)，此時(shí)空壓機(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)打開(kāi)泄放閥排放空壓機(jī)油氣桶余氣，如果進(jìn)氣止回閥來(lái)不及關(guān)閉，空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴潤(rùn)滑油。

 

　　(2)預(yù)防措施。發(fā)生螺桿式空壓機(jī)噴油時(shí)的處理方法，應(yīng)s*先檢查斷油電磁閥有無(wú)故障，如果它正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查主排氣管上逆止閥能否及時(shí)關(guān)閉或關(guān)閉是否完全，如有故障應(yīng)排除。目前雙螺桿空壓機(jī)一般不再安裝斷油電磁閥，所以噴油的主要原因是逆止閥。逆止閥的選用建議使用不銹鋼閥門(mén)，因?yàn)閴嚎s空氣中含有水分普通鑄鐵閥門(mén)的氧化銹蝕速度很快，造成逆止閥銹蝕卡澀而關(guān)閉不嚴(yán)。

 

　　一旦斷電，電磁閥作用，進(jìn)氣蝶閥關(guān)閉，初步隔絕，但是進(jìn)氣蝶閥上一般有通氣孔或者有間隙，無(wú)法完全與外部隔絕，重錘式止回閥感受氣壓變化，緊急關(guān)閉，這是z*有效也是z*后防止吐油的措施。目前雙螺桿空壓機(jī)一般不安裝斷油閥，關(guān)機(jī)后通過(guò)止回閥隔斷，壓向主機(jī)的油在機(jī)器內(nèi)部卸壓成零時(shí)，重力作用下流回油氣桶，重錘式止回閥是目前z*有效的方式，但是目前國(guó)內(nèi)有些廠商為節(jié)約成本一般使用活塞式進(jìn)氣閥(或者提升閥)，用彈簧控制的活塞來(lái)起到進(jìn)氣調(diào)節(jié)和止回的雙重作用，時(shí)間一長(zhǎng)活塞磨損在所難免，停機(jī)吐油就會(huì)發(fā)生，就是正常關(guān)機(jī)也會(huì)發(fā)生停機(jī)吐油現(xiàn)象。所以這類進(jìn)氣閥的生產(chǎn)商一般要求3000～5000h更換活塞。

 

　　38、多臺(tái)空壓機(jī)使用相同的冷卻水降溫，排氣溫度為什么有差異?

 

　　答：

 

　　(1)冷卻器的冷卻效果差異，比如冷卻器內(nèi)部結(jié)垢情況。

 

　　(2)機(jī)器載荷情況，如果兩臺(tái)機(jī)器壓力設(shè)置差異將影響排氣溫度。

 

　　(3)機(jī)器水管連接方式，為適合不同的工況，機(jī)器水管連接方式可調(diào)，通過(guò)閥門(mén)調(diào)節(jié)，或串聯(lián)或并聯(lián)。

 

　　(4)水管的布局，如果采用串聯(lián)接法必將造成機(jī)器溫度不一。

 

　　39、安全閥在什么情況下需要校驗(yàn)?

 

　　答：

 

　　(1)長(zhǎng)期存放、第一次使用之前或使用中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

 

　　(2)定期校驗(yàn)。

 

　　(3)嚴(yán)重?fù)p壞和銹蝕的閥。

 

　　(4)閥門(mén)銘牌丟失的閥。

 

　　(5)鉛封損壞的閥門(mén)。

 

　　40、安全閥回座壓力的調(diào)整意義和方法是什么?

 

　　答：

 

　　回座壓力指安全閥達(dá)到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開(kāi)啟高度變?yōu)榱銜r(shí)，閥門(mén)進(jìn)口處的靜壓力。回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能量的損失，太高則達(dá)不到排放量，造成閥門(mén)頻跳，原則是在能達(dá)到排放量的情況下盡量地調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。

 

　　調(diào)整方法：回座壓力是通過(guò)調(diào)節(jié)圈來(lái)調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時(shí)阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座。反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。

 

　　對(duì)于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥，調(diào)節(jié)圈向上調(diào)，回座壓力下降，調(diào)節(jié)圈向下調(diào)，回座壓力升高；對(duì)于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥，上下調(diào)節(jié)圈的距離減小，回座壓力降低，上下調(diào)節(jié)圈的距離增大，回座壓力升高。

 

　　41、安全閥校驗(yàn)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

 

　　答：

 

　　安全閥校驗(yàn)有現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)(在線校驗(yàn))和校驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)兩種方法，條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)更切合實(shí)際運(yùn)行工況，因而更可靠。

 

　　現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)的優(yōu)缺點(diǎn)：

 

　　(1)便于對(duì)焊接式安全閥的校驗(yàn)，可測(cè)定回座壓力。

 

　　(2)缺點(diǎn)是校驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，系統(tǒng)要反復(fù)升壓，不經(jīng)濟(jì)，較危險(xiǎn)，不可以做密封性試驗(yàn)。

 

　　安全閥常溫校驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)：

 

　　(1)解決常溫介質(zhì)和工作溫度250℃以下的安全閥整定和檢漏。

 

　　(2)確定安全閥開(kāi)啟壓力的較小誤差范圍，節(jié)約了新裝安全閥的調(diào)整時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減小能源消耗和減小工作危險(xiǎn)眭。

 

　　(3)缺點(diǎn)是存在運(yùn)行溫度與常溫下的誤差(彈簧在高溫下變軟)，不能校驗(yàn)回座壓力。

 

　　42、安全閥的修理方法是什么?

 

　　答：

 

　　安全閥的修理主要是對(duì)安全閥密封面的修理，所以對(duì)安全閥密封面材料有較高的要求，基本要求是：有較高強(qiáng)度，可以承受較高的密封比壓；有一定的抗沖擊韌性，可以承受閥芯快速起跳回座的沖擊；有較高硬度，可以承受介質(zhì)沖蝕；不能生銹，否則很快泄漏；要耐高溫，不致高溫變軟；要耐腐蝕，可以承受酸堿等侵蝕。

 

　　安全閥硬密封的主要形式包括平面密封、錐形密封、球形密封等，z*常用的是平面密封。

 

　　(1)安全閥密封面的修理。安全閥密封面有金屬和非金屬兩種，非金屬密封一般用于常溫介質(zhì)，金屬密封多用于高溫高壓介質(zhì)。非金屬材質(zhì)的密封面在損壞后，一般都將鑲?cè)?密封環(huán))拆下調(diào)換，不能拆下或無(wú)備件只能用車(chē)削加工。金屬密封面在損壞不太嚴(yán)重的情況下，都采用研磨的方式。研磨分為粗磨和精磨。閥座和閥芯必須用平整的磨具進(jìn)行分開(kāi)研磨，不能對(duì)磨，因?yàn)閷?duì)磨后出現(xiàn)溝槽，一經(jīng)開(kāi)啟回座后即泄漏。

 

　　(2)研磨工具、材料。

 

　　1)磨具。研磨平板：①鑄鐵(用于粗磨)；②硬質(zhì)合金(用于細(xì)磨)。研磨頭(用于研磨閥座)。

 

　　2)磨料。氧化鉻、白剛玉、280號(hào)、360號(hào)、600號(hào)、W4、W2.5、W1.5。

 

　　3)磨劑。油酸、機(jī)油、菜油、豬油。

 

　　43、螺桿式空壓機(jī)如何補(bǔ)充潤(rùn)滑油?加油時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

 

　　答：

 

　　螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行中如油位低于油標(biāo)下限時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充加油。補(bǔ)充加油時(shí)先停機(jī)，將空壓機(jī)由聯(lián)控狀態(tài)退出，待停機(jī)自動(dòng)泄壓后，壓力表顯示為零，然后斷開(kāi)空壓機(jī)組電源總閘，掛上正在維修警告牌，觀察油位并加油。

 

　　潤(rùn)滑油會(huì)存留在油管路和主機(jī)內(nèi)，因此加油前要準(zhǔn)確判斷油位，以防補(bǔ)加油位過(guò)高，被空氣帶走，增大空氣中含油量。z*高油位應(yīng)是油平面在油標(biāo)中上位；z*低油位應(yīng)在機(jī)器運(yùn)行的時(shí)候檢查，油平面在油標(biāo)下限位置。

 

　　44、螺桿式空壓機(jī)如何更換潤(rùn)滑油?

 

　　答：

 

　　在新機(jī)運(yùn)行500h或潤(rùn)滑油達(dá)到更換周期、潤(rùn)滑油進(jìn)水乳化、積碳發(fā)黑時(shí)都應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑油。具體如下：

 

　　(1)停機(jī)，關(guān)閉出口門(mén)，采取措施不要讓泄放閥泄壓，以使系統(tǒng)保持一定余壓，利于排油。

 

　　(2)排放潤(rùn)滑油應(yīng)在空壓機(jī)停車(chē)之后立即進(jìn)行，這樣可使懸浮在油中的微小顆粒隨著潤(rùn)滑油一起排到機(jī)外。

 

　　(3)接上排油管，打開(kāi)球閥，將油排放到廢油收集桶。

 

　　(4)對(duì)于油管路、冷卻器、主機(jī)內(nèi)的存油也應(yīng)拆下相連管道，進(jìn)行排放和清洗。

 

　　(5)關(guān)閉排油球閥，打開(kāi)注油蓋，注入新的潤(rùn)滑油，直到油標(biāo)的上線位置；實(shí)際換油工作中由于系統(tǒng)存油全部排凈，因此加油時(shí)油位可加至油標(biāo)的上線以上，但應(yīng)注意不要注油太多，否則多余的油會(huì)被氣帶走；蓋上注油蓋，注意O型圈是否在正確的位置。

 

　　(6)換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換油過(guò)濾器，更換油過(guò)濾器時(shí)在新油過(guò)濾器的橡膠密封圈上涂上一層油，旋緊即可。

 

　　(7)開(kāi)機(jī)，運(yùn)行后檢查油位，如果油位低了，適當(dāng)再加一些油。

 

　　45、如何進(jìn)行機(jī)械密封的檢修?

 

　　答：

 

　　機(jī)械密封經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的端面由于摩擦造成磨損，彈簧和軸套也會(huì)發(fā)生銹蝕或損壞，密封圈由于老化變形而失去彈性，所有這些原因都會(huì)造成機(jī)械密封泄漏。因此，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期的運(yùn)轉(zhuǎn)以后，對(duì)機(jī)械密封元件要進(jìn)行更換或檢修，達(dá)到重新使用的目的。

 

　　(1)動(dòng)環(huán)和靜環(huán)端面的研磨。動(dòng)環(huán)拆下后，經(jīng)磨削加工，先進(jìn)行粗研，后進(jìn)行精研，有條件可進(jìn)行拋光。

 

　　粗磨時(shí)，選用80～160號(hào)粒度的磨料，先磨去加工痕跡。然后可用160號(hào)以上磨料進(jìn)行精磨，使光潔度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。硬質(zhì)合金或陶瓷動(dòng)環(huán)精磨后需要用拋光機(jī)拋光。拋光機(jī)的力度可選用M28～M5的碳化硼。拋光后達(dá)到鏡面。陶瓷環(huán)可用M5的瑪瑙粉精磨以后，用氧化鉻拋光。

 

　　石墨填充聚四氟乙烯的靜環(huán)，由于材料軟，可用煤油、汽油或清水精研，不需加研磨劑。在跑合過(guò)程中還可自研，故光潔度要求不是太高。

 

　　研磨的方法，有研磨機(jī)的可在研磨機(jī)上研磨，沒(méi)有研磨機(jī)的可在平板玻璃上采用8字形的手工研磨方法。

 

　　(2)軸套檢查。軸套的檢修拆下后檢查銹蝕和磨損的情況，如果銹蝕或磨損得比較輕微，可用細(xì)砂紙打光再用，如果銹蝕或磨損的嚴(yán)重可采用加工后電鍍的方法或換新軸套。

 

　　(3)密封圈。密封圈經(jīng)過(guò)一段使用時(shí)間后，多數(shù)情況下失去彈性或老化，一般情況下需要更換新圈。

 

　　(4)彈簧。如果彈簧銹蝕的不嚴(yán)重，能保持原有彈性，可不更換。若銹蝕得比較嚴(yán)重或彈性減小得很多，則需要更換新彈簧。

 

　　對(duì)有組裝盒的機(jī)械密封，要將盒清理干凈，并檢查凹槽是否磨損或變形，以便進(jìn)行校正修復(fù)，重新開(kāi)槽或更換。

 

　　機(jī)械密封元件修復(fù)以后，重新進(jìn)行組裝，組裝后同樣進(jìn)行壓力試驗(yàn)，然后再投入正常操作。

 

　　46、更換的空壓機(jī)潤(rùn)滑油可否經(jīng)過(guò)濾處理后再次使用?

 

　　答：

 

　　正常情況下空壓機(jī)潤(rùn)滑油使用時(shí)間到周期后就已經(jīng)發(fā)生了老化變質(zhì)，使用油過(guò)濾機(jī)處理只能去除潤(rùn)滑油中的顆粒物、減少含水量，但其運(yùn)動(dòng)黏度、高溫氧化安定性和積碳傾向性能等多項(xiàng)指標(biāo)都有變化，這些變化用肉眼無(wú)法看出，如繼續(xù)使用這些潤(rùn)滑油則空壓機(jī)很快就會(huì)出現(xiàn)高溫、積碳等異?，F(xiàn)象。

 

　　要減少企業(yè)的空壓機(jī)潤(rùn)滑油開(kāi)支，只有延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的更換周期，即做好空壓機(jī)的維護(hù)工作，減少非正常的空壓機(jī)潤(rùn)滑油的老化變質(zhì)發(fā)生。

 

　　47、為什么不能將運(yùn)行時(shí)間作為更換空壓機(jī)濾芯的w*標(biāo)準(zhǔn)?

 

　　答：

 

　　在空壓機(jī)相同的運(yùn)行時(shí)間情況下，由于空壓機(jī)工作環(huán)境不同、空壓機(jī)運(yùn)行狀況不同，空氣濾芯也就有不同的使用壽命。

 

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