【壓縮機(jī)網(wǎng)】9怎樣檢修滾動(dòng)軸承的常見故障？

 

　　電機(jī)的定子是通過軸承來支撐轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此在電機(jī)中軸承是承受機(jī)械磨損嚴(yán)重而負(fù)載z*重的部件，z*容易發(fā)生故障，在電機(jī)的機(jī)械故障中所占的比例z*大。在軸承圈上一般印有號(hào)碼、符號(hào)，表示該軸承的類型、尺寸、系列及精密度等級(jí)等，當(dāng)軸承損壞時(shí)，應(yīng)更換號(hào)碼及符號(hào)均相同的新軸承。

 

　　在正常情況下滾動(dòng)軸承是比較耐磨損的，但裝配不當(dāng)、護(hù)封不妥、潤滑不足或潤滑脂不純以及有異物進(jìn)入軸承內(nèi)等，均會(huì)造成滾動(dòng)軸承過早磨損。另外，軸頸與軸承內(nèi)套圈、端蓋孔與軸承外套圈之間發(fā)生游轉(zhuǎn)時(shí)，亦將使軸承磨損。

 

　　當(dāng)軸承與端蓋孔間松動(dòng)較大，可用鑿子在端蓋軸承室的圓周上鑿一排印子卡緊軸承外套圈應(yīng)急使用。

 

　　若加工面上有銹跡，可用00號(hào)砂布擦凈后放在汽油中清洗。

 

　　軸承損壞時(shí)，可將幾個(gè)同型號(hào)軸承拆開，選完好的拼湊組裝成一只軸承使用。只缺少滾珠或滾珠損壞的軸承，可只更換滾珠，不必更換軸承。

 

　　此外，高速電機(jī)的滾動(dòng)軸承磨損不嚴(yán)重時(shí)，可用在低速電機(jī)上。

 

　　滾動(dòng)軸承常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法列于表1.6。

 

 

　　▲表1.6 滾動(dòng)軸承常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法

 

 

　　▲續(xù)表1

 

 

　　▲續(xù)表2

 

　　10怎樣判斷和檢修鼠籠轉(zhuǎn)子斷條故障？

 

　　電機(jī)的轉(zhuǎn)子沖片直徑在6000mm以下時(shí)，多是采用鑄鋁轉(zhuǎn)子，而中型電機(jī)則采用銅條轉(zhuǎn)子。鼠籠轉(zhuǎn)子斷條及斷環(huán)，總稱為斷籠或斷條。斷條是指鼠籠中有一根或數(shù)根斷裂或有嚴(yán)重氣泡，而斷環(huán)則是指端環(huán)中有一處或幾處開裂。

 

　　通常，鼠籠轉(zhuǎn)子比較堅(jiān)固結(jié)實(shí)，不易損壞。但當(dāng)鑄鋁或鑄銅鼠籠轉(zhuǎn)子制造工藝粗糙、質(zhì)量不良或設(shè)計(jì)不合理，頻繁啟動(dòng)及操作不當(dāng)時(shí)，急促、猛烈的正反轉(zhuǎn)將造成劇烈的沖擊，導(dǎo)致鼠籠發(fā)生斷條故障。

 

　　鼠籠式電機(jī)若轉(zhuǎn)子只斷條一或兩根，對電機(jī)運(yùn)行暫無明顯影響，而斷條嚴(yán)重則影響電機(jī)正常運(yùn)行。

 

　　電機(jī)鼠籠轉(zhuǎn)子斷條嚴(yán)重時(shí)，將出現(xiàn)下列現(xiàn)象：

 

　?、匐姍C(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩明顯降低。如果停車后再次啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子左右擺動(dòng)，電機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

　?、趲ж?fù)載運(yùn)行時(shí)，電流表指針做周期性擺動(dòng)。

 

　?、蹪M載時(shí)轉(zhuǎn)速明顯降低，轉(zhuǎn)子過熱，機(jī)身劇烈震動(dòng)，溫度增高，并有較大雜音。

 

　　④電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，會(huì)從通風(fēng)道內(nèi)濺出火星等。

 

　　鼠籠轉(zhuǎn)子發(fā)生斷條故障時(shí)，通常采用以下方法進(jìn)行檢查：

 

　?。?）外觀檢查

 

　　實(shí)際檢修經(jīng)驗(yàn)表明，鑄鋁鼠籠轉(zhuǎn)子的斷裂點(diǎn)多發(fā)生在槽軸向長度的中心附近，而銅條轉(zhuǎn)子的斷裂點(diǎn)則多發(fā)生在籠條與端環(huán)焊接處，若系雙籠轉(zhuǎn)子其故障點(diǎn)多是出在上籠部位。此時(shí)，取出鼠籠轉(zhuǎn)子，檢查鐵芯表面，籠條與端環(huán)交接處若有變色或過熱及裂紋，即表明該處斷條。

 

　?。?）更換轉(zhuǎn)子檢查

 

　　更換轉(zhuǎn)子檢查雖簡單易行，但需更換上同型號(hào)良好轉(zhuǎn)子進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。如果更換轉(zhuǎn)子后，電機(jī)運(yùn)行一切恢復(fù)正常，則說明原鼠籠轉(zhuǎn)子存在斷條故障。

 

　　（3）通電檢查

 

　　在定子繞組中通入約為額定電壓10%的低壓電流，在一相中串入電流表，用手慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，此時(shí)電流表的讀數(shù)若不穩(wěn)定，而是大小循環(huán)變動(dòng)，即表明轉(zhuǎn)子有斷條故障。

 

　?。?）鐵粉檢查

 

　　檢查時(shí)將開關(guān)S合上，調(diào)節(jié)調(diào)壓變壓器，使電壓從零逐漸升高，待升流器的電流逐漸增大時(shí)，轉(zhuǎn)子表面即產(chǎn)生磁場，隨后把鐵粉撒在轉(zhuǎn)子上。若鐵粉一行行地沿著籠條方向整齊排列，表明轉(zhuǎn)子完好無損。如果鐵粉排列雜亂無章，或鐵粉撒不上去，說明轉(zhuǎn)子存在斷條故障。

 

　　用鐵粉檢查轉(zhuǎn)子時(shí)的接線圖如圖1-9所示。

 

 

　　▲圖1-9 用鐵粉檢查轉(zhuǎn)子接線圖

 

　?。?）互感探測器檢查

 

　　它是采用互感器原理，由大小兩個(gè)開口鐵芯組成，如圖1-10所示。

 

 

　　▲圖1-10 用互感探測器檢查斷條

 

　　線圈1接上電源，鐵芯1與鐵芯2形成閉合磁路，則部分磁通交鏈至鐵芯2。當(dāng)被測槽內(nèi)的籠條完好無損時(shí)，籠條即有電流流過，形成一只相當(dāng)于鐵芯2的短路線圈，將阻止磁通通過鐵芯2，這樣探測器線圈2的感應(yīng)電勢很小。當(dāng)移動(dòng)鐵芯2至斷條槽口時(shí)，相當(dāng)于短路線圈開路，則通過鐵芯2的磁通增加，此時(shí)毫伏表的讀數(shù)增大，表明籠條斷裂。

 

　?。?）整機(jī)檢查

 

　　在定子三相繞組中通入50～60V的低壓電，以轉(zhuǎn)子不能自轉(zhuǎn)為準(zhǔn)，之后用手緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。若三相電流不平衡，其電流又隨轉(zhuǎn)動(dòng)角度而變化，即表明轉(zhuǎn)子有斷條故障。

 

　　銅條轉(zhuǎn)子發(fā)生故障，應(yīng)依據(jù)不同的損壞情況進(jìn)行相應(yīng)的修理。

 

　?。?）銅條與端環(huán)處局部開焊的修理

 

　　用銼刀清除故障部位的舊焊瘤及氧化層，將焊縫周圍用尖鑿鑿出坡口，用30%硫酸溶液清洗。之后使用多把焊炬同時(shí)對端環(huán)加熱。當(dāng)溫度達(dá)到400℃左右時(shí)，改用一把焊炬集中對欲焊部位加熱，待溫度升至800℃時(shí)，可將45%的銀釬焊料潤濕并填滿焊縫，固化后端環(huán)與銅條開焊處即焊接牢固。

 

　?。?）槽外少數(shù)銅條斷裂的修理

 

　　當(dāng)槽外有少量銅條斷裂時(shí)，應(yīng)先加熱銅條較長部分的端環(huán)焊縫處，待焊劑熔化后用鐵錘打出該段銅條，之后用加熱法再除去短段銅條。如果直線部分有凸起圓形銅條，則用銑床銑去端環(huán)焊接孔部位的銅條，然后用加熱法除去銅條。斷裂的銅條打出槽后，清除槽內(nèi)雜物，再選用與舊銅條材質(zhì)及幾何尺寸相同的銅條插入槽內(nèi)，將其焊牢即可。

 

　?。?）槽內(nèi)少數(shù)銅條斷裂的修理

 

　　在斷條兩端環(huán)上開一缺口，用鑿子將斷裂的銅條鑿去，之后換上與銅條截面相同的新銅條。新銅條兩端伸出端環(huán)在15mm左右，將其敲彎貼緊在端環(huán)上并焊牢。端環(huán)的缺口處用銅焊補(bǔ)上，其堆積高度應(yīng)略高于端環(huán)面，放在車床上將端環(huán)表面車平后，校準(zhǔn)轉(zhuǎn)子靜平衡即可。

 

　　（4）大量銅條斷裂的修理

 

　　大量銅條斷裂時(shí)，用4～6把氧—乙炔焰火炬加熱端環(huán)，待全部焊縫均熔化時(shí)，使用圖1-11所示的拆卸端環(huán)專用工具，將端環(huán)卸下。

 

　　清理銅條端頭，將槽內(nèi)銅條全部抽出，并將槽內(nèi)清潔干凈。然后用大錘把端口墊有軟金屬的銅條均打入槽內(nèi)，使其松緊程度適宜，銅條伸出鐵芯的長度應(yīng)相等。再按原始記錄套入端環(huán)，銅條與端環(huán)孔的配合間隙在0.1mm左右，z*后將其焊接牢固即修復(fù)。

 

 

　　▲圖1-11 拆卸端環(huán)專用工具

 

　?。?）端環(huán)斷裂的修理

 

　　端環(huán)斷裂時(shí)，通常采用以下修理方法：

 

　?、侔褦嗔烟幟娣e用鑿子適當(dāng)擴(kuò)大，之后將該處加熱至450°左右，再用63%的錫、33%的鋅及4%的鋁熔鑄成的焊料進(jìn)行焊補(bǔ)即可。若斷裂處面積很大，無法焊補(bǔ)時(shí)，只能重新澆鑄。

 

　?、诎艳D(zhuǎn)子加熱至650～700℃，待端環(huán)全部熔化時(shí)，將其全部倒出。之后把槽孔清洗干凈，用比轉(zhuǎn)子鐵芯稍長、形狀與槽孔相似的紫銅棒插入槽孔中，再將紫銅棒長出鐵芯部分敲彎，倒向一邊相互重疊，用氣焊焊成一體成為端環(huán)，在車床上將端環(huán)車平即可。

 

　　鑄鋁轉(zhuǎn)子斷裂時(shí)，應(yīng)依據(jù)轉(zhuǎn)子的斷裂情況不同，采取相應(yīng)處理措施。

 

　?、佼?dāng)鋁導(dǎo)條或鋁端環(huán)局部有裂紋時(shí)，可將裂紋兩邊用尖鑿剔出坡口或梯形槽，之后用氬弧焊補(bǔ)焊即可。

 

　　②當(dāng)鋁導(dǎo)條或鋁端環(huán)局部有裂縫時(shí)，可將裂縫處用尖鑿剔出坡口，用噴燈將其加熱到400～500℃，之后用63%錫、33%鋅及4%鋁熔鑄成的焊條由氣焊填補(bǔ)裂縫即可。

 

　?、蹖τ谛⌒碗姍C(jī)，可用長鉆頭把故障的籠條鉆通，之后將槽內(nèi)殘鋁清除干凈，再插入直徑相同的新鋁條，與端環(huán)焊成整體，把焊接處填平即可。

 

　　若鑄鋁轉(zhuǎn)子斷裂嚴(yán)重，原則上更換新鋁轉(zhuǎn)子。現(xiàn)場解決鋁轉(zhuǎn)子嚴(yán)重?cái)嗔压收系姆椒?，多是采用燒堿溶鋁法把鑄鋁轉(zhuǎn)子改為銅條轉(zhuǎn)子。

 

　　11怎樣檢修滑動(dòng)軸承的常見故障？

 

　　滑動(dòng)軸承分帶（或不帶）襯油環(huán)潤滑的整體式滑動(dòng)軸承、套筒式滑動(dòng)軸承及帶油環(huán)潤滑的分解式滑動(dòng)軸承等。整體式滑動(dòng)軸承一般用于小型電機(jī)，分解式滑動(dòng)軸承則用于大中型電機(jī)。

 

　　滑動(dòng)軸承的軸頸包在軸承中間做相對滑動(dòng)，依靠軸承中的潤滑油膜形成半液體、半干性摩擦。因此，在缺潤滑油的情況下極易造成軸承嚴(yán)重磨損，若不及時(shí)停車修理會(huì)使軸承溫度升高而導(dǎo)致合金熔化，損傷軸頸或使電機(jī)定、轉(zhuǎn)子相擦。

 

　　拆卸滑動(dòng)軸承時(shí)，應(yīng)先將端蓋油箱內(nèi)的機(jī)油倒出。對于套筒或滑動(dòng)軸承，要將其外面的緊固螺釘擰松，再把端蓋的止口面朝上平放，而尖緣在端蓋內(nèi)側(cè)的套筒式滑動(dòng)軸承止口面應(yīng)朝下放，在端蓋下面墊上套管，套管應(yīng)放到軸承外面，以防折斷油環(huán)或卡住軸承，然后將金屬棒頂在軸承的內(nèi)套圈上，用手錘將軸承敲出。

 

　　修理滑動(dòng)軸承時(shí)，先在軸承的磨損表面澆一層鉛，再鏜成正確的孔徑。具體做法如下：

 

　　在軸承澆鉛前先在軸承內(nèi)孔表面車或鑿出截面為燕尾形的槽，以使?jié)采系你U與軸承體牢固地結(jié)合在一起。再在軸承內(nèi)表面掛錫，并趁錫尚未完全凝固時(shí)立即澆鉛。掛錫前應(yīng)在欲掛錫的表面抹一層鹽酸或硫酸，用熱水沖洗、晾干。掛錫時(shí)先用噴燈將軸承加熱至焊錫熔化溫度250～270℃，然后涂上一層氯化鋅溶液，再撒上一層氯化銨粉即可掛錫。澆鉛時(shí)要在軸承孔內(nèi)放一只直徑略小于軸頸的泥芯，將熔融的鉛液澆入泥芯與軸承孔壁之間的間隙中。鉛層的厚度可用下式計(jì)算：

 

　　S=0.02d+2(mm)

 

　　式中d——軸頸直徑，mm。
 

　　鉛層的z*大厚度不應(yīng)大于10mm，z*小厚度不應(yīng)小于表1.7中的數(shù)值。

 

 

　　▲表1.7 軸承鉛層的z*小厚度與軸頸直徑的關(guān)系（mm）

 

　　在青銅或鑄鋼軸承上澆鉛時(shí)，不需車或鑿燕尾形槽，但要掛錫。鉛層的z*小厚度取表1.7中數(shù)值的一半。

 

　　軸承鏜好孔后，為使?jié)櫥鞯捷S頸的四周，應(yīng)在孔壁上車或鑿出油槽。油槽形狀有斜紋、螺紋及曲紋等多種。油槽尺寸與軸頸直徑相關(guān)，可參照表1.8中的規(guī)定。

 

 

　　▲表1.8 油槽尺寸與軸頸直徑的關(guān)系（mm）

 

　　此外，開油槽時(shí)不能開在軸承內(nèi)壁受軸壓力的部位，亦不能開在軸承邊緣，以防漏油。

 

　　滑動(dòng)軸承在運(yùn)行中的常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法列于表1.9。

 

 

　　▲表1.9 滑動(dòng)軸承的常見故障現(xiàn)象、原因及排除方法

 

　　▲續(xù)表

 

　　12怎樣修理電機(jī)轉(zhuǎn)軸？

 

　　轉(zhuǎn)軸是電機(jī)傳遞轉(zhuǎn)矩、帶動(dòng)機(jī)械負(fù)載的主要部件，它必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度來傳遞電機(jī)的功率，并要有足夠的剛度以保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)不產(chǎn)生震動(dòng)而導(dǎo)致定子與轉(zhuǎn)子相碰。電機(jī)轉(zhuǎn)軸一般是用35號(hào)或40號(hào)鋼制成。

 

　　正常的電機(jī)轉(zhuǎn)軸，除應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度及剛度外，尚應(yīng)幾何中心線呈直線；軸頸保持正圓；軸表面光滑，無穴坑、波紋及刮痕；鍵槽工作面應(yīng)垂直、平整，無裂痕和損傷。

 

　　電機(jī)轉(zhuǎn)軸常見的損壞為軸頭彎曲、軸頸磨損、軸開裂及軸斷裂等。其損壞原因除制造質(zhì)量問題外，多數(shù)是使用或拆裝不當(dāng)而造成。

 

　　欲檢查轉(zhuǎn)軸是否彎曲，可將轉(zhuǎn)軸置于車床上，如圖1-12所示。

 

　　用百分表或劃線針檢查確定轉(zhuǎn)軸的彎曲部位及彎曲程度。

 

　　當(dāng)轉(zhuǎn)軸彎曲不大時(shí)，可采用磨光軸頸、滑環(huán)或換向器等辦法，來消除因轉(zhuǎn)軸彎曲而對轉(zhuǎn)子鐵芯段所造成的影響。對于小型電機(jī)，亦可磨光轉(zhuǎn)子鐵芯段，但轉(zhuǎn)子與定子之間增大的間隙不能超過正常間隙的10%。

 

 

　　▲圖1-12 在車床上檢查轉(zhuǎn)軸彎曲度

 

　　當(dāng)轉(zhuǎn)軸彎曲較大，彎曲度超過0.2mm時(shí)，則應(yīng)對轉(zhuǎn)軸進(jìn)行矯正。轉(zhuǎn)軸常用矯正方法，有冷態(tài)矯軸法和熱態(tài)矯軸法。

 

　?。?）冷態(tài)矯軸法

 

　　冷態(tài)矯軸法又分壓力矯軸法和捻打矯軸法兩種。

 

　?、賶毫ΤC軸法。其適于小型電機(jī)轉(zhuǎn)軸彎曲的矯正。它是將轉(zhuǎn)軸在壓力機(jī)或螺旋壓床上進(jìn)行矯正，如圖1-13所示。

 

 

　　▲圖1-13 壓力矯軸法

 

　　矯正時(shí)，將轉(zhuǎn)軸及鐵芯（即轉(zhuǎn)子）置于兩個(gè)等高的支架上，之后將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)360°（一周），用百分表測出轉(zhuǎn)軸或鐵芯的凸出面，并使凸出面朝上，將壓力機(jī)的壓桿對著凸出面施加壓力，同時(shí)用百分表檢測轉(zhuǎn)軸的彎曲度。當(dāng)所施加的壓力使百分表指示軸已朝反向彎曲時(shí)，再緩慢撤除壓力，記錄百分表的變化值。如此反復(fù)施壓，逐漸加大壓力矯正，使百分表指示軸已反向彎曲0.03～0.05mm為止，即矯軸完畢。

 

　?、谀泶虺C軸法。其適于直徑較大的轉(zhuǎn)軸彎曲矯正。它是使轉(zhuǎn)軸的凹陷面朝上，在轉(zhuǎn)軸凸起部位放有支架A。支架上墊放一塊厚8～10mm、寬80～100mm的鋁板，鋁板上放兩根直徑為20～30mm的錫條，鋁板及錫條成圓弧狀，如圖1-14所示。

 

　　▲圖1-14 捻打矯軸法

 

　　矯軸時(shí)，在距捻打位置z*近的一端用螺栓壓板向下施壓，轉(zhuǎn)軸的彎曲部位即承受捻打力，這樣該部位的金屬纖維在凹陷處承受拉伸力，而凸起處則承受壓縮力，其結(jié)果是彎曲部位被拉直。

 

　　捻棒由直徑25mm、長350mm的黃銅棒制成，下端呈與轉(zhuǎn)軸相吻合的弧形，以防捻打時(shí)損傷軸面。捻打工具為手錘，重1～2kg。

 

　　捻打時(shí)從凹陷z*大部位開始，捻打次數(shù)應(yīng)多些，之后左右交替均勻移動(dòng)捻棒捻打，距凹陷z*大部位越遠(yuǎn)捻打次數(shù)應(yīng)越少。每捻打一遍，要用百分表測量轉(zhuǎn)軸彎曲度變動(dòng)值一次，直至轉(zhuǎn)軸矯直為止。剛捻打時(shí)，轉(zhuǎn)軸伸直速度較快，捻打速度可快些，而后捻打速度逐漸減慢。當(dāng)接近轉(zhuǎn)軸矯正值時(shí)，要注意矯正不能過頭。

 

　?。?）熱態(tài)矯軸法

 

　　當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸直徑較大，彎曲度亦較大時(shí)，可采用熱態(tài)矯軸法進(jìn)行矯直。熱態(tài)矯軸法分先加壓力后加熱矯直及先加熱后加壓力矯直兩種。

 

　?、傧燃訅毫蠹訜岢C直。將轉(zhuǎn)軸彎曲部位朝上放在兩端支架上，在彎曲部位附近施加壓力并增大，使彎曲部位朝相反方向變形，用百分表測其變形程度。之后用濕石棉布將不需要加熱的部分包好，露出需要加熱部位。此時(shí)，彎曲部分仍在施壓，即在施壓狀態(tài)下用焊槍對變形部位加熱。加熱時(shí)逐漸擴(kuò)大加熱范圍，均勻地移動(dòng)焊槍，使加熱區(qū)域溫度達(dá)600～700℃，呈現(xiàn)暗櫻桃色。在加熱過程中，隨時(shí)用百分表檢測轉(zhuǎn)軸的彎曲程度，并視其情況補(bǔ)增一些壓力。通常，采用3號(hào)、4號(hào)或5號(hào)焊槍，第一次加熱時(shí)間在3～20min。加熱時(shí)間依據(jù)轉(zhuǎn)軸彎曲程度及轉(zhuǎn)軸直徑大小確定。

 

　　待加熱矯直至符合要求時(shí)，立即用干石棉布蓋在加熱部位保溫，使轉(zhuǎn)軸自然冷卻至室溫。爾后，撤除壓力，用百分表測量轉(zhuǎn)軸彎曲部位是否矯直。若未達(dá)到要求程度，可按上述步驟再矯直一次。矯直時(shí)可以矯過頭0.05～0.075mm，因轉(zhuǎn)軸矯直后需進(jìn)行局部或全部退火處理，這樣矯過頭的數(shù)值會(huì)自行消失，使轉(zhuǎn)軸的矯直恰到好處。

 

　?、谙燃訜岷蠹訅毫ΤC直。電機(jī)轉(zhuǎn)軸彎曲嚴(yán)重時(shí)，可采用先加熱后加壓力矯直的方法。矯直時(shí)，先對轉(zhuǎn)軸的彎曲部位整個(gè)圓圈進(jìn)行均勻加熱，待溫度達(dá)到600～700℃時(shí)，用壓力機(jī)加壓，將轉(zhuǎn)軸彎曲部分矯直。在矯直過程中，用百分表檢測矯直狀況。當(dāng)符合要求時(shí)，壓力保持不變，亦用干石棉布蓋在加熱部位保溫，直至轉(zhuǎn)子冷卻到室溫再撤除壓力。

 

　　除上述矯直方法，尚可用電焊在彎曲處表面均勻地堆焊一層，之后置于車床上以轉(zhuǎn)子外徑為準(zhǔn)找出中心，車成所需尺寸并用千分尺檢查。

 

　　13怎樣修理電機(jī)機(jī)座？

 

　　電機(jī)機(jī)座（又稱機(jī)殼）是用于支撐定子鐵芯及固定電機(jī)的，兩個(gè)端面還用來固定端蓋及軸承。

 

　　由于制造、搬運(yùn)、使用及拆修時(shí)不當(dāng)?shù)仍?，往往造成機(jī)座損傷，影響電機(jī)的正常運(yùn)行。機(jī)座的常見故障是變形、破裂、散熱片損壞及止口處損傷等。一旦發(fā)生上述故障，電機(jī)將因運(yùn)行不平穩(wěn)而震動(dòng)、掃膛、溫度升高及聲響嚴(yán)重，并給電機(jī)的拆裝帶來困難。

 

　　電機(jī)機(jī)座的底腳是由鑄鐵制成的。若其安裝不平則電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，或受機(jī)械力作用均可能造成機(jī)座底腳開裂或斷裂。當(dāng)機(jī)座底腳開裂或斷開時(shí)，可用鑄鐵焊條焊接修復(fù)。在焊前為清除鑄鐵的內(nèi)應(yīng)力，要用噴燈將焊接處加熱至600℃左右，焊好后使其自然冷卻。

 

　　若斷裂部分距電機(jī)鐵芯很近，或者兩邊底腳全部斷裂，這時(shí)如果采用電焊焊接將損壞定子繞組，應(yīng)使用角鐵修復(fù)。根據(jù)底腳的尺寸選擇相應(yīng)的角鐵，并加工成底腳形狀，再用螺栓緊固在電機(jī)的機(jī)殼上。

 

　　當(dāng)機(jī)殼有裂縫時(shí)，其內(nèi)的鐵芯會(huì)松動(dòng)，此時(shí)可用電焊修復(fù)。但焊接前要將裂縫緊固，以防焊接后機(jī)殼變形。焊接時(shí)應(yīng)注意鐵芯位置不能偏移，并保證鐵芯在機(jī)殼內(nèi)不會(huì)松動(dòng)。為消除機(jī)殼的內(nèi)應(yīng)力，補(bǔ)焊后應(yīng)將機(jī)殼放入稻草灰或烘房中使其緩慢冷卻。

 

　　對于機(jī)殼的裂紋尚可采用錫鉛合金補(bǔ)焊。錫鉛合金是將73%的錫與27%的鉛置于坩堝或鐵質(zhì)器皿中加熱軟化，均勻混合后，鑄成細(xì)長形焊條制成的。將機(jī)殼裂紋處用鑿子剔出坡口，并清除鐵屑及油污，之后用噴燈將裂紋處加熱至100℃左右即可用錫鉛合金焊條補(bǔ)焊。補(bǔ)焊時(shí)先用鏹水或其他強(qiáng)氧化劑除去坡口的銹蝕，再用少量錫鉛合金在上面打底，待錫鉛合金與坡口的鑄鐵材料結(jié)合后再涂焊，直至焊平為止。

 

　　14怎樣修理電機(jī)的端蓋？

 

　　電機(jī)的端蓋多為鑄鐵制成，其作用是支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)和保護(hù)線圈的端部。電機(jī)端蓋的常見故障是端蓋破裂、端蓋止口松動(dòng)、端蓋止口損傷、端蓋軸承孔與軸承之間的間隙增大等，其修理方法簡述如下：

 

　　1

 

　　端蓋破裂

 

　　當(dāng)端蓋出現(xiàn)嚴(yán)重裂紋時(shí)，若具有澆鑄及機(jī)械加工條件，則應(yīng)澆鑄新端蓋。若受條件限制，不能澆鑄新端蓋時(shí)，可視其裂紋程度，采用電焊、銅焊及膠粘劑粘補(bǔ)等方法進(jìn)行修理。

 

　　采用電焊或銅焊時(shí)，為防止端蓋裂紋在焊接時(shí)延伸，若裂紋在平面的中間，可在裂紋的兩邊各鉆一個(gè)直徑2.5～3mm的孔；如果裂紋由端蓋邊緣裂向軸孔方向，可在裂紋終點(diǎn)鉆一個(gè)直徑2.5～3mm的孔。之后用尖鑿在裂紋處剔出坡口，將端蓋加熱至180～250℃，即可用鑄鐵焊條予以焊接。當(dāng)用銅焊條焊接時(shí)，則端蓋不需預(yù)熱，直接用銅焊條焊接即可。為防止產(chǎn)生新的裂紋，焊接完畢，要用木炭粉或稻草灰等對焊縫進(jìn)行保溫，使其慢慢冷卻。冷卻后，要檢查端蓋有無變形，并把端蓋的配合面加工至原尺寸及粗糙度。

 

　　當(dāng)不具備焊接條件而生產(chǎn)又急需將端蓋修復(fù)，或者裂紋較多不宜焊接時(shí)，可視其端蓋裂紋或破裂程度，采用鉚接或螺栓緊固進(jìn)行修復(fù)。修補(bǔ)時(shí)，依據(jù)裂紋形狀截取大小適宜、厚5～8mm的鋼板，并在鋼板及端蓋上分別鉆好相應(yīng)的孔，之后用鉚釘將鋼板與端蓋鉚緊，或用螺栓把鋼板固定在端蓋上，以加強(qiáng)因裂紋而降低的機(jī)械強(qiáng)度。

 

　　當(dāng)既不具備焊接條件又不具備鉚接或螺栓緊固條件時(shí)，可采用膠粘劑粘補(bǔ)。粘補(bǔ)前，為防止裂紋延伸，先在裂紋始、末端鉆孔。之后用鏨子沿裂紋剔出60°V形槽至兩端的止裂孔。V形槽深度為端蓋厚度的50%左右。再用脫脂棉簽浸丙酮將槽的粘接面擦洗干凈。把鐵錨牌101甲、乙兩組分聚氨酯膠，按2∶1的體積比在玻璃器皿中攪拌均勻，填滿V形槽，并用刮刀刮平。再將端蓋放入烘箱內(nèi)，在100℃下烘焙2h，使膠粘劑完全固化。膠粘劑固化后，端蓋便可組裝使用。

 

　　2

 

　　端蓋止口松動(dòng)

 

　　端蓋止口與機(jī)座配合的松緊度，直接關(guān)系著電機(jī)能否正常運(yùn)行，其間允許的z*大間隙列于表1.10。

 

　　▲表1.10 端蓋止口與機(jī)座配合的允許z*大間隙（mm）

 

　　端蓋止口松動(dòng)時(shí)，通常是采用電鍍法使止口緊固。

 

　　3

 

　　端蓋軸承孔與軸承間隙增大

 

　　當(dāng)端蓋軸承孔與軸承間隙和規(guī)定值相比超過0.05mm時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子相擦。此時(shí)，一是在車床上把端蓋軸承孔車去一部分，之后車削一個(gè)適宜的套筒鑲進(jìn)去，再車成原軸承孔尺寸；另外，還可在磨損的軸承孔內(nèi)表面上電鍍一層鎳，使軸承孔恢復(fù)至原有尺寸。

 

　　4

 

　　端蓋止口損傷

 

　　當(dāng)端蓋止口表面損傷及有污垢時(shí)，可用刮刀將污垢刮干凈，之后用銼刀及油石把傷痕銼磨平滑，再抹上機(jī)油，便可裝配使用。

 

　　15怎樣修理電機(jī)鐵芯？

 

　　電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子鐵芯均是用硅鋼片疊壓而成，硅鋼片間相互絕緣并用鐵壓圈壓緊或用環(huán)形鍵固定在機(jī)殼或轉(zhuǎn)軸上。

 

　　鐵芯常見故障有表面擦傷、片間絕緣損壞、鐵芯松弛、硅鋼片扇張及槽齒熔毀等。

 

　　鐵芯表面擦傷，多是軸承損壞、轉(zhuǎn)軸彎曲、端蓋止口磨損及裝配質(zhì)量不良或落入異物等造成。鐵芯表面擦傷時(shí)，可用硝酸進(jìn)行腐蝕，不必起出線圈，對硅鋼片絕緣亦無影響。

 

　　在用硝酸腐蝕前，先配好濃度為34%的硝酸溶液；把鐵芯段間通風(fēng)溝用石棉布或玻璃絲布進(jìn)行堵塞；擦傷處附近的線圈及槽楔表面和鐵芯間的縫隙處用油灰堵嚴(yán)，以防硝酸溶液流入線圈內(nèi)部；待腐蝕處理部分的鐵芯露出，其余部分用石棉蓋住。

 

　　之后，用手砂輪沿鐵芯紋路方向打磨短路處的硅鋼片，至能看清片間紋路為止，以防短路深度擴(kuò)大。用毛刷蘸硝酸溶液涂刷已清潔干凈的短路處，直至將硅鋼片短路毛刺腐蝕掉，呈現(xiàn)清晰片間紋路為止。然后用毛刷蘸清水把腐蝕過的鐵芯表面清潔干凈，再將用酒精浸濕的試紙貼在表面上，若試紙不呈紅色即表明無酸性反應(yīng)。z*后根據(jù)硅鋼片的絕緣等級(jí)，將相應(yīng)的絕緣漆涂刷在處理過的鐵芯表面，并予以烘干處理。

 

　　當(dāng)鐵芯松動(dòng)或兩側(cè)壓圈不緊時(shí)，可用兩塊鋼板制成外徑略小于定子繞組端部內(nèi)徑的圓盤，在其中心開孔穿一個(gè)雙頭螺栓，再緊固雙頭螺栓將鐵芯夾緊。

 

　　槽齒歪斜時(shí)可用尖嘴鉗修正。若鐵芯中間松弛，可在松弛部分打入絕緣紙板等硬質(zhì)絕緣材料。如果硅鋼片上有毛刺或機(jī)械損傷，可用細(xì)銼除去毛刺，把凹陷處銼平，再用汽油清洗干凈，而后涂上一層絕緣漆。

 

　　當(dāng)鐵芯燒壞或熔毀的表面不大又未延伸到鐵芯深處時(shí)，可用鑿子將燒壞或熔毀部分剔去，再用細(xì)銼及刮刀除去毛刺并清除異物，重新涂上一層絕緣漆。

 

　　扇張是鐵芯的較普遍現(xiàn)象，是一種不可忽視的隱患，雖不能立即造成事故，但危害很大。扇張的齒部沖片在電磁力的作用下，將產(chǎn)生震動(dòng)使電機(jī)噪聲增大；扇張的沖片因不斷地磨損線圈絕緣，會(huì)導(dǎo)致線圈發(fā)生接地故障；扇張的沖片由于長期震動(dòng)，會(huì)疲勞折斷，斷落的沖片容易刮傷端部線圈的絕緣。

 

　　造成鐵芯扇張的原因有：拆除舊線圈時(shí)，因操作不慎將齒部沖片壓倒，致使沖片彎曲、變形；采用加熱法燒掉舊線圈絕緣時(shí)，齒的端部過熱變形，片間絕緣燒焦，沖片向外翹曲；端部壓緊裝置不完善或根本無壓緊裝置。

 

　　鐵芯出現(xiàn)扇張現(xiàn)象時(shí)，一是增加輔助壓圈將扇張部分沖片壓緊；另外，可用汽油將扇張沖片上的銹蝕、油污清洗干凈，把鐵芯加熱至50～60℃，之后將配制好的環(huán)氧樹脂膠填入扇張沖片縫隙內(nèi)，再用夾具把扇張沖片壓緊到正常位置，在壓力下室溫固化8～12h，卸下壓緊夾具即可。

 

　　在小型電機(jī)運(yùn)行中，鐵芯齒部的扇張值不能超過表1.11中規(guī)定值。

 

　　▲表1.11 小型電機(jī)鐵芯齒部扇張?jiān)试S值（mm）

 

　　當(dāng)鐵芯沖片短路、線圈匝間短路或線圈對地絕緣擊穿產(chǎn)生電弧時(shí)，均將導(dǎo)致鐵芯齒、槽局部燒損。

 

　　鐵芯槽局部燒損時(shí)，將燒損區(qū)域內(nèi)的線圈起出來，之后用扁鑿或鋼鏟把燒熔在硅鋼片上的黏結(jié)塊清除干凈，再用小直徑風(fēng)砂輪將鐵芯凸凹不平的傷痕打磨平。用刀片將齒部沖片一片片地撬開，并清除毛刺和涂上硅鋼片絕緣漆。若沖片較難撬開時(shí)，可采用硝酸溶液予以腐蝕處理，再涂上絕緣漆。

 

　　在檢修過程中擠緊的鐵芯部分，均應(yīng)涂上462號(hào)瀝青油漆，予以保護(hù)。

 

　　16換向器有哪些常見故障？怎樣拆卸？

 

　　換向器是直流電動(dòng)機(jī)和交流變速電動(dòng)機(jī)的重要組成部分，分普通換向器及塑料換向器兩大類。普通換向器的結(jié)構(gòu)如圖1-15所示。

 

　　▲圖1-15 普通換向器的結(jié)構(gòu)

 

　　換向器的常見故障有以下幾種。

 

　?、贀Q向器片間短路。②換向器接地。③換向器飛（跳）片及變形。④升高片松動(dòng)或斷裂。⑤換向片表面有傷痕或磨損等。

 

　　當(dāng)換向器損壞需要修理時(shí)，必須將其拆卸。拆卸時(shí)，先在換向器上圍一層厚0.5～1mm的彈性紙作襯墊絕緣，再用直徑1.2～2mm的鋼絲繞一圈或者用鐵箍箍緊，并做好壓環(huán)與換向片間相對位置的標(biāo)記，之后擰松螺母，取下V形壓環(huán)。若V形壓環(huán)過緊時(shí)，可墊一層壓板后用小錘均勻地輕敲V形壓環(huán)的端面，松動(dòng)后即可拆下。將套筒與另一個(gè)V形壓環(huán)取出后，便可檢查換向片間、V形槽表面及V形云母環(huán)，并做相應(yīng)修理。

 

　　通常云母片是粘貼在換向片上的，需用小刀將其揭開。換向片上的云母細(xì)粒亦應(yīng)刮除。如果刮出刀痕，可用中級(jí)砂布將其兩面磨光。完好無損的云母片要保留，以便用千分尺測量厚度。云母片的厚度一般在0.5～1.0mm，寬約60mm，長約90mm。云母端環(huán)亦應(yīng)保留，以作為制作新云母環(huán)的樣本。